Centrale des marchés
grue noire - bas chantenay - mission de maîtrise d'oeuvre - réhabilitation de la grue et de son portique. Grue noire - Bas Chantenay - Mission de maîtrise d'oeuvre - réhabilitation de la grue et de son portique. correspondant : Madame le Maire mel : laure.talguen@nantesmetropole.fr ville : Nante...
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Grue noire - bas chantenay - mission de maîtrise d'oeuvre - réhabilitation de la grue et de son portique.

Marché public ou privé
Référence du marché : 4754952

Date de clôture estimée : 16/09/19
Etat : Première publication
Publié dans :
BOAMP (24/07/19)
19-115174
Métropole Nantes (24/07/19)
Extrait du CCTP
Ceci est un extrait du cctp du marché "Grue noire - bas chantenay - mission de maîtrise d'oeuvre - réhabilitation de la grue et de son portique." (DCE/CCTP mairie St Agnan.pdf)

GRUE NOIRE – BAS DE CHANTENAY
MISSION DE MAÎTRISE D’ŒUVRE
RÉHABILITATION DE LA GRUE NOIRE ET DE SON PORTIQUE
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIÈRES
Juin 2019
I – OBJET DU PRÉSENT MARCHÉ
Le présent marché de maîtrise d’œuvre a pour objet, la réhabilitation de la Grue Noire et de son
portique, située dans le bas Chantenay à Nantes.
L’opération sur l’estacade, le perré et le mur de soutènement est confiée à Nantes Métropole
Aménagement.
II – CONTEXTE DU PROJET
La Grue Noire est l’un des pivots du projet urbain du Bas-Chantenay. Elle se trouve au cœur de la
« Cale des chantiers » imaginée par Bernard Reichen avec la Salle à Tracer (rénovée en 2017) et les
anciens chantiers Dubigeon (en cours de restauration avec notamment l’implantation d’une brasserie).
L’espace délimité par la Grue, le quai et le portique constitue une véritable place publique avec un accès
à la Loire. Il est également prévu l’implantation au pied de cette grue, une station de navette fluviale afin
de favoriser le transport multimodal avec la gare de Chantenay.
Début 2020 :
Ouverture de la station Navibus provisoire sur ce secteur,
En 2024 :
Mise en place de station définitive au pied de la grue noire, aménagement des espaces publics
et d’un parc de stationnement pour l’arbre aux Hérons,
III – HISTOIRE DE LA GRUE
La grue noire a été construite entre 1942 et 1943 (mise en service mars 1943) par les établissements
Joseph Paris pour les Ateliers et Chantiers de la Loire. Elle servait aux opérations d’armement des
navires une fois leur mise à l’eau réalisée.
Sabotée par les Allemands en 1944, et victime d’une tempête en 1948, elle a dû être remontée à deux
reprises.
Elle sera utilisée jusqu’en 1969, date de transfert de l’activité de construction navale de Chantenay sur la
Prairie au Duc (actuellement Île de Nantes).
La grue, son portique, et son estacade sont achetés en 2012 pour un euro symbolique à l’entreprise
Soflog Telis par la Ville de Nantes.
En 2018, la grue noire est inscrite à l’inventaire des Monuments Historiques (dans le registre des
mobiliers). Les services de l’État ont demandé son classement au niveau national.
IV – CARACTÉRISTIQUES DE LA GRUE
La grue était roulante (mobile), avec une flèche horizontale, dite grue marteau.
Partie « Base » : comporte un portique dissymétrique qui enjambe le quai. Une première voie de
roulement se situe sur l’estacade et la deuxième se situe sur le portique en béton armé.
Partie « Tournante » : comporte le mécanisme de giration et le treuil de levage. Cette flèche possède
deux cabines, une pour la manœuvre et l’autre pour le treuil. Elles sont en bois.
En annexe 02, la monographie de Célin...

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